Ha valaki új kerékpárt vásárol, akkor feltétlenül kap egy kis brossúrát, melyben kerékpár márkájának és típusának bemutatásán túl, ismertetésre kerülnek a főbb alkatrészek, a garanciális és a rendeltetés szerű használat feltételei.

Ezek a tájékoztató informatív dokumentumok rendszerint külön nem definiálják a most látható szituációt.

Mindenesetre meg kell hagyni, nagyon ötletes és praktikus. Ennek ellenére én nem ajánlom az ily módon történő kerékpár-használatot.

Azért vegyük csak sorra, hogy itt mik a legfőbb összetevők:

- hajtómű (hogy kényelémessen lehessen kézzel vagy akár hajtani a rendszert)
- váltórendszer (hogy kiválaszthassuk az ideális sebességet sütésnél a hús megfelelő állagának elérése érdekében)
- másodlánc (amely átviszi a meghajtást a fogaskoszorúról a másod lánctánnyérra)
- másod lánctányár (amely a másodláncon jóvoltából átviszi a forgómozgást a sütőtengelyre, így egyenletesen sül a ráhelyezett nyersanyag)
- rögzítőfülek (a sütőtengely rögzítését biztosítja sütőtér felett)
- merev sütőtengely (hőálló fém kivitel, amely rögzíti a ráhelyezett döglött húst)
- sütőtér

Fontos megjegyezni, hogy a kerékpárt fejjel lefelé, nyereggel a föld felé kell rögzíteni, ellenkező esetben a tekerés megkezdésekor elszaladhat a hús...

A sütőcikli-grillcikli-bikecue-bicigrill avagy bicikjú egyébként többféle változatban is napvilágot láttot már - a fanatikusok nem ismernek határokat -, készült már e-bikecue, ahol elektromos rásegítéssel forgathatják az ökröt, és olyan változat is ahol a küllőkre lapátokat ragasztottak, így fújtató sem kellet a megfelelő hő előállításához... Itt felmerült az ötlet, miszerint kovácsműhely kovácstűzhelyénél fogják munkára a hasonló szerkezetet...